Суецкият канал и енергийните доставки под заплаха след атаката с дрон в Египет
След атаката с дрон срещу двата танкера в египетското пристанище Дамиета, разположено на един от ръкавите на делтата на Нил близо до Средиземно море, нарастваха опасенията за сигурността на енергийните доставки през Суецкия канал и Суецко-средиземноморския петролопровод (SUMED).
Суецкият канал продължаваше да осигурява безопасен северен маршрут за износ на саудитски енергийни товари от пристанищата на Червено море, докато Иран и неговите съюзници хути атакуваха танкери, преминаващи през Ормузкия проток и протока Баб ел-Мандеб.
Иран заплаши да спре целия износ на енергийни суровини от Близкия изток, заявявайки, че от региона не трябва да се изнася никакъв петрол, докато Съединените щати блокират ирански танкери.
Потенциален риск за Суецкия канал
Макар че никоя страна не е поела отговорност за атаката с дрон срещу двата танкера в египетското пристанище Дамиета, потенциалният риск за този стратегически морски проход засили тревогите на пазарите.
Според експерти преминаването през Червено море, дори по по-дългия маршрут през Средиземно море, може да бъде поставено под риск. Това застрашава до пет милиона барела петрол дневно, които в момента могат да заобикалят Ормузкия проток.
Промяна в търговския поток
След началото на войната Саудитска Арабия пренасочи по-голямата част от износа на своя петрол към Червено море. Заплахите и атаките на хутите от миналата седмица обаче накараха много танкери да преустановят използването на този маршрут.
Според данни на компанията за пазарни анализи Kpler все по-големи количества саудитски петрол и други товари се насочват на север през Червено море към Суецкия канал.
Увеличение на корабите край Порт Саид
Според данни за проследяване на корабите от платформата MarineTraffic, публикувани в четвъртък, около 30 кораба са край Порт Саид – при средиземноморския вход на Суецкия канал, в сравнение с около 20 по-рано през седмицата.
"Наблюдаваме ясно увеличение на броя на танкерите за суров петрол и кондензат, които след товарене в Червено море се насочват на север", заяви Джордж Морис от компанията за енергийни анализи Vortexa, като отдаде тази промяна на заплахите от страна на хутите.