Системата за автономно шофиране на Tesla се сблъсък с улична инфраструктура
В края на август 2026 година, в Остин, Тексас, един роботакси на база Model Y направи съмнителен маневър, който събуди тревога сред наблюдателите. Видеото, заснето от пътник, показва как автомобилът, разчитащ изцяло на визуално възприятие, се придвижва към ясно видимо удължение на бордюра, защитено с гъвкави пластмасови колчета. Вместо да избегне препятствието, машината се поколеба, няколко пъти се придвижи напред и в края на краищата премина през бариерите, предизвиквайки чуваемо скърцане.
Недостатъците на автономната технология се изправят пред светлината на деня
Инцидентът стана известен само няколко седмици след като вицепрезидентът на Tesla по изкуствен интелект, Ашок Елусвами, заяви на пресконференцията за финансовите резултати на компанията, че автопаркът на безпилотни автомобили е изминал над 380 000 мили в шест града без „значим инцидент“. Това утвърждение обаче предизвика съмнения, защото наблюдатели и експерти по безопасност се запитват как точно се определя „значим инцидент“.
Разработката на търговска услуга с автономни превозни средства изисква преодоляване на статични и добре обозначени промени в пътната мрежа. Когато системата не успее да разпознае тези промени и вместо да се оттегли, избере да премине през физически бариери, това показва, че технологията все още среща предизвикателства. Въпреки това, Tesla продължава да се базира изцяло на оптични камери, без използване на LiDAR или карти с висока разделителна способност.
Остин като тестова площадка за новата технология на Tesla
Ситуацията е особено неприятна, тъй като Остин е избран като площадка за тестове на Cybercab – новият двуместен автономен модел на Tesla, който няма волан или педали. Плановете предвиждат първоначално използването му от служителите, съобразно местните разпоредби за автономни превозни средства. Федералните регулатори следят внимателно развитието на тези технологии.
Въпреки че Tesla разполага с по-малък автопарк от безпилотни автомобили в сравнение с конкурентите, като Waymo, компанията вече е подала 22 доклада за инциденти, свързани с автоматизираното шофиране, до федералните органи. Кадрите, показващи Model Y, който разбива улично оборудване, подчертават, че пътят към пълна автономност все още е изпълнен с предизвикателства и неочаквани ситуации.