Разпределението на щетите в автомобилните инциденти
Според данни от 2026 година, предните и задните брони са най-често засегнатите елементи при пътни произшествия. В почти 29% от случаите, в които се регистрират щети, тези части на автомобила са основните пострадали. Това се дължи на тяхната роля при поглъщане на енергията при сблъсък, което ги прави първата линия на защита при удари.
Повреди в страничните части на колата
Въпреки че предните и задните брони са най-често увреждани, страничните панели също се оказват в зоната на риска. Калниците, които са част от тези участъци, са засегнати в 23% от случаите, докато фаровете и стоповете – в около 17% от инцидентите. Това показва, че при контакти с други превозни средства или препятствия, външните елементи са първите, които получават щети.
Влиянието на нестандартни събития върху повредите
Когато се анализират и необичайни застрахователни случаи, като наводнения, градушки, паднали клони или вандализъм, картината се променя. В тези ситуации автостъклата са засегнати в 14% от случаите. Въпреки това, при обикновени сблъсъци в градските улици, те са по-малко уязвими спрямо металните и пластмасовите части на каросерията.
Локализираните щети и техните последствия
Едно от най-интересните наблюдения от статистиката е, че при приблизително 16% от произшествията, щетите са локализирани само в един елемент на автомобила. Това означава, че застрахователните процедури могат да бъдат ускорени и по-лесни за изпълнение. Това не само спестява време на собственика, но и намалява необходимостта от дълги бюрократични процедури.