7 Август, 2026 11:42
1 211
6
Нова технология от Geely: електрическа платформа с рекордна ефективност
Китайският автомобилен гигант Geely отново изненадва пазара с иновации, които променят правилата в сектора на електрическата мобилност. Във фокуса на вниманието е нова задвижваща система, която включва 16 ключови компонента в един компактен модул. Теглото на агрегата е изненадващо ниско – само 75 килограма. Това ще бъде представено в новия електрически седан Geely TT, който се очаква да се появява на пазара в близко бъдеще.
800-волтова архитектура: по-малко, но по-ефективно
Системата е изградена върху модерна 800-волтова архитектура, която не само намалява пространственото използване, но и намалява енергийните загуби. Според данни от компанията, коефициентът на полезен действие достига 93.8%, което е нов световен стандарт за серийни електрически задвижвания. Това означава, че новата технология не само е по-икономична, но и по-ефективна от съществуващите решения на пазара.
Изпитания в Цинхай: рекорди в действие
Практическите възможности на новата платформа бяха тествани в една от най-изискващите среди – около високопланинското езеро Цинхай. Там Geely TT показа изключително нисък разход – само 8.2 kWh на 100 км. Това го направи официално най-икономичния серийен електромобил в класа си, вписвайки се в Книгата на рекордите на Гинес. В допълнение, автомобилът постави и втори световен рекорд, извършвайки дрифт на мокра писта с дължина над 46 км.
Динамика и охлаждане: баланс между мощност и стабилност
Въпреки акцента върху икономичността, новата платформа не е пропуснала динамичните изисквания. Седанът разполага с система за четириколесно задвижване с два електромотора, обща мощност 570 конски сили. Това позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунди. За да се осигури надеждно функциониране при високи натоварвания, е вградена иновативна 54-канална охладителна система, която намалява температурата на агрегата с 15 градуса.