Институтът за пътна безопасност критикува системата "бонус-малус"
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изрази съмнения относно ефективността на новата система "бонус-малус" в България. Според организацията, тази инициатива е по-скоро инструмент за промоция, отколкото реално решение за подобряване на пътната безопасност.
Според ИПБ, системата е представена като значимо променяне в пътнотранспортната политика, но не носи превантивен ефект върху поведението на водачите. Организацията отбелязва, че въвеждането ѝ е възможно изключително във връзка с изискванията на застрахователните компании, а не с реалната нужда от по-безопасни пътища.
Логиката на бонус-малус и нейните цели
Изглежда, че логиката на системата е проста: повече нарушения и рисково поведение водят до по-висока цена за застраховка, докато по-безопасното поведение води до по-ниска. Това би трябвало да мотивира водачите да спазват правилата, преди да се стигне до инцидент.
Институтът обаче отбелязва, че истинската бонус-малус система трябва да бъде насочена към превенцията на пътните инциденти, а не само към управлението на застрахователните рискове. Според ИПБ, това би изисквало по-гъвкаво и прозрачно използване на данни за поведението на водачите, а не само за техните нарушения.
Комисията за финансов надзор и нейната роля
Според ИПБ, Комисията за финансов надзор (КФН) предлага нещо, което не отговаря на нуждите на обществото. Вместо да създаде система, която активно участва в превенцията на пътните травми, застрахователите получават инструмент за по-точно управление на риска.
Организацията се чуди каква е реалната полза за водачите, които спазват правилата, и каква е последицата за тези, които нарушават. Според ИПБ, истинската бонус-малус система трябва да превърне застрахователя в съюзник на държавата, а не само в инструмент за управление на цените.
Критика към въвеждането на системата
Институтът посочва, че ключовата Единна информационна система за оценка, управление и контрол на риска все още не е изградена. Според ИПБ, това е една от основните пречки за успешното прилагане на бонус-малус система.
Организацията смята, че въвеждането на тази система е евтин пиар, който създава впечатление, че нещо значимо е направено за пътната безопасност. Въпреки това, ИПБ призовава за по-дълбока реформа, която да включи всички заинтересовани страни – от водачите до застрахователите и правителството.
За повече информация за тези и други теми, посетете globalnewsbg.com.